Respuesta

PREGUNTA 1

POR ESTE CONDUCTO LE SOLICITO INFORMACIÓN DOCUMENTAL Y ENTREVISTA SOBRE LOS SIGUIENTES TEMAS: ASCENSOS Y PROMOCIONES EN LA SEDENA PARA ESTE 20 DE NOVIEMBRE, EL USO DE LOS PUENTES PORTÁTILES METÁLICOS DISEÑADOS POR EL EJÉRCITO EN LAS CONTINGENCIAS CAUSADAS POR LOS HURACANES STAN Y WILMA.

RESPUESTA.

POR LO QUE SE REFIERE A LAS SOLICITUDES DE ENTREVISTA, SE HACE DE SU CONOCIMIENTO QUE NO ES POSIBLE ACCEDER A SU PETICIÓN EN VIRTUD DE LAS DIVERSAS ACTIVIDADES QUE SE TIENEN PROGRAMADAS EN ESTA SECRETARÍA.

POR LO QUE SE REFIERE A LA UTILIZACIÓN DE LOS PUENTES PORTÁTILES METÁLICOS EN LAS CONTINGENCIAS CAUSADAS POR LOS HURACANES QUE REFIERE, SE HACE DE SU CONOCIMIENTO QUE LOS REFERIDOS PUENTES, PUEDEN SALVAR CLAROS HASTA DE 30 METROS Y LOS QUE HABÍA QUE SALVAR CON LAS AFECTACIONES DEL HURACÁN STAN ERAN MAYORES A 30 METROS Y EN RELACIÓN A LAS AFECTACIONES DEL HURACÁN WILMA, NO SE REGISTRARON CAÍDAS DE PUENTES; ADEMÁS LOS PUENTES DE REFERENCIA, SON DE CAPACIDAD LIMITADA, YA QUE ÚNICAMENTE PUEDEN SOPORTAR VEHÍCULOS CON PESO MÁXIMO DE 21.8 TONELADAS; SIN EMBARGO YA SE ESTA DESARROLLANDO LA INGENIERÍA PARA TENER PUENTES DE MAYOR LONGITUD Y CAPACIDAD DE CARGA, LOS CUALES SERÁN FABRICADOS DE ACUERDO A LAS POSIBILIDADES PRESUPUESTARIAS DE ESTA SECRETARÍA.

PREGUNTA 2

SOBRE EL TEMA DE LOS ASCENSOS NOS INTERESA CONOCER CUANTAS PLAZAS Y PARA CUALES GRADOS EXISTEN EN LA ACTUAL PROMOCIÓN Y CUAL HA SIDO LA DEMANDA AL RESPECTO EN LA ACTUAL ADMINISTRACIÓN, ES DECIR, CUANTOS INTEGRANTES DE LA SEDENA DE TODOS LOS GRADOS Y ARMAS HAN APLICADO PARA ASCENDER DE GRADO Y A CUANTOS SE LES HA OTORGADO AL FINAL.

RESPUESTA.

DE CONFORMIDAD CON EL ARTICULO 42 PÁRRAFO PRIMERO Y 46 DE LA LEY FEDERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA GUBERNAMENTAL, SE HACE DE SU CONOCIMIENTO QUE ESTA SECRETARIA ÚNICAMENTE CUENTA CON LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:

PREGUNTA 3

OTRO TEMA DE INTERÉS ES EL RELACIONADO CON LOS ACERCAMIENTOS DEL EJÉRCITO MEXICANO Y EL EJÉRCITO CHILENO, CUYO ANTECEDENTE SE COMENTA DE MANERA BREVE EN EL QUINTO INFORME DE LABORES DEL GENERAL SECRETARIO CLEMENTE VEGA GARCÍA.

RESPUESTA.

SE HACE DE SU CONOCIMIENTO QUE CON EL FIN DE FORTALECER LOS LAZOS DE AMISTAD CON LAS FUERZAS ARMADAS DE CHILE, ESTA SECRETARÍA Y EL MINISTERIO DE DEFENSA DE AQUEL PAÍS, ACORDARON REALIZAR REUNIONES BILATERALES ENTRE LOS ESTADOS MAYORES DE LOS EJÉRCITOS DE AMBOS PAÍSES, PARA INTERCAMBIAR INFORMACIÓN Y EXPERIENCIAS SOBRE ASPECTOS COMUNES Y DE INTERÉS PARA AMBOS EJÉRCITOS, QUE SIRVEN PARA EL ESTUDIO Y PLANIFICACIÓN PROPIA DE UN ESTADO MAYOR.

HASTA EL MOMENTO SE HAN REALIZADO TRES JUNTAS DE TRABAJO, LA PRIMERA DEL 9 AL 15 DE NOVIEMBRE DE 2003 EN LAS INSTALACIONES DE ESTA SECRETARÍA; LA SEGUNDA DEL 3 AL 7 DE MAYO DE 2004, EN LA CIUDAD DE SANTIAGO, REPÚBLICA DE CHILE Y LA TERCERA DEL 26 AL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2005, EN ESTA CIUDAD.

ASIMISMO, SE HACE DE SU CONOCIMIENTO, QUE ESTA SECRETARÍA TAMBIÉN HA REALIZADO REUNIONES EN EL ÁMBITO REGIONAL CON LA FINALIDAD DE INTERCAMBIAR EXPERIENCIAS, PROMOVER EL CONOCIMIENTO RECIPROCO Y EL INTERCAMBIO DE IDEAS DE LA DEFENSA Y LA SEGURIDAD HEMISFÉRICA; DICHAS REUNIONES SE HAN LLEVADO A CABO CON: URUGUAY CANADÁ, ECUADOR, ARGENTINA, COLOMBIA, NICARAGUA Y REPUBLICA DOMINICANA.

DE IGUAL MANERA, CON LA FINALIDAD DE PARTICIPAR COMO OBSERVADORES O ASESORES DE LA SECRETARÍA DE RELACIONES EXTERIORES EN LA CONFORMACIÓN DE POSTURAS DE NUESTRO PAÍS, DESDE EL PUNTO DE VISTA MILITAR, REPRESENTANTES DE ESTA DEPENDENCIA HAN PARTICIPADO EN DIVERSOS FOROS INTERNACIONALES ORGANIZADOS EN SU MAYORÍA EN EL MARCO DE LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS, EN LOS PAÍSES SIGUIENTES: SUIZA, HOLANDA, MÉXICO, SUECIA, IRLANDA, PARAGUAY, CANADÁ, E.U.A., INGLATERRA, FINLANDIA, CHILE Y CROACIA.

PREGUNTA 4

APROVECHAMOS TAMBIÉN PARA SOLICITARLE UNA ENTREVISTA CON EL COMANDANTE DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA (FAM), GENERAL DE DIVISIÓN VÍCTOR MANUEL ESTRADA RICARDEZ, PARA HABLAR SOBRE LA EVOLUCIÓN DE ESTA ARMA VITAL, SU DESARROLLO Y ADECUACIÓN A LA REALIDAD NACIONAL Y AL CONTEXTO INTERNACIONAL Y LOS PLANES A MEDIANO Y LARGO PLAZO

RESPUESTA.

SE HACE DE SU CONOCIMIENTO QUE NO ES POSIBLE ACCEDER A SU SOLICITUD EN VIRTUD DE LOS DIVERSOS COMPROMISOS QUE TIENE PROGRAMADOS HASTA EL MOMENTO EL MENCIONADO GENERAL, SIN EMBARGO SE HACE DE SU CONOCIMIENTO LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:

LA FUERZA AÉREA MEXICANA TIENE SUS ORÍGENES CON EL NACIMIENTO DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO; PRIMERO CON LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS Y POSTERIORMENTE CON AERONAVES. FUE DESDE EL AÑO 1842 CUANDO DON BENITO LEÓN ACOSTA, RECIBE EL TITULO DEL “PRIMER AERONAUTA MEXICANO” POR SUS ASCENSIONES EN GLOBO; EVENTOS QUE IMPACTARON A LA SOCIEDAD MEXICANA QUE EN AÑOS POSTERIORES LLEVARÍAN A OTROS HOMBRES COMO JOAQUÍN DE LA CANTOLLA Y RICO Y CONTEMPORÁNEOS A REALIZAR ESPECTÁCULOS CON GLOBOS AEROSTÁTICOS.

LA AVIACIÓN MILITAR PARTICIPÓ ACTIVAMENTE EN LA REVOLUCIÓN MEXICANA. DESTACA EL “PRIMER BOMBARDEO AERONAVAL DEL MUNDO” REALIZADO EN “TOPOLOBAMPO”, SIN., EL 14 DE ABRIL DE 1914, CUANDO GUSTAVO SALINAS CAMIÑA TRIPULANDO UN AVIÓN MARTÍN PUSHER MODIFICADO LLAMADO SONORA, EFECTUÓ LANZAMIENTOS DE BOMBAS SOBRE EL BUQUE “GUERRERO” QUE ASEDIABA AL BUQUE TAMPICO EN LA BAHÍA DE ESE NOMBRE, ACCIÓN QUE DIO A LA AVIACIÓN MILITAR UN SENTIDO PLENO HACIA SU UTILIZACIÓN EN EL CAMPO DE BATALLA.

EL INTERÉS DE LA AVIACIÓN EN EL MUNDO LLEVÓ AL SR. DON FRANCISCO I. MADERO, A NOMBRAR A LOS “CINCO PRIMEROS PILOTOS”; (LEOPOLDO ALBERTO SALINAS CARRANZA, LOS HERMANOS EDUARDO Y JUAN PABLO ALDASORO SUÁREZ, GUSTAVO SALINAS CAMIÑA, HORACIO RUIZ GAVIÑO), PARA REALIZAR UN CURSO DE AVIACIÓN Y RECIBIR SU TÍTULO COMO PILOTOSAVIADORES, CON ESTO SE ENMARCA EL NACIMIENTO DE LA AVIACIÓN MILITAR EN MÉXICO, CONSOLIDÁNDOSE CON LA EMISIÓN DEL DECRETO DE “FAROS” EL 5 DE FEBRERO DE 1915, CUANDO EL PRIMER JEFE DEL EJÉRCITO CONSTITUCIONALISTA, DON VENUSTIANO CARRANZA, NOMBRA AL MAYOR LEOPOLDO SALINAS CARRANZA COMO EL “PRIMER JEFE DE LA AVIACIÓN MILITAR DEL EJÉRCITO CONSTITUCIONALISTA”.

EL 15 DE NOVIEMBRE DE 1915 SE INAUGURARON LOS TALLERES NACIONALES DE CONSTRUCCIONES AERONÁUTICAS Y LA ESCUELA NACIONAL DE AVIACIÓN; INSTALACIONES QUE PERMITIRÍAN CONSTRUIR AERONAVES EN MÉXICO Y PREPARAR A LOS PILOTOS AVIADORES PARA TRIPULARLAS.

SE CONSTRUYERON EN MÉXICO LOS AVIONES SERIES “A”, “B”, “C”, “E”, “G” Y “H”, ESTA ÚLTIMA CON NOTABLES AVANCES.

EL DÍA 6 DE JULIO DE 1917, HORACIO RUIZ GAVIÑO REALIZO EL VUELO QUE LLEVO LA VALIJA POSTAL No. 449 DE LA “ESTACIÓN DE HOYOS, UBICADA AL ESTE DE PACHUCA, HGO., A LA CIUDAD DE MÉXICO, EFECTUÁNDOSE DE ESTA FORMA EL “PRIMER CORREO AÉREO EN MÉXICO”

POR SULADO LA NACIENTE INDUSTRIA AERONÁUTICA EN MÉXICO PRODUJO IMPORTANTES AVANCES EN LA INGENIERÍA AERONÁUTICA DE ESA ÉPOCA, LA HÉLICE ANÁHUAC LLEGO A EMPLEARSE EN VARIAS PARTES DEL MUNDO Y A LOS PLANEADORES DE LAS SERIES “A” Y POSTERIORES, SE LES COLOCARON MOTORES “AZTATL” Y “MÉXICO SS” , MISMOS QUE DIERON UN MAGNIFICO RENDIMIENTO.

EL PROGRESO DE LA AVIACIÓN MILITAR EN EL MUNDO LLEVARÍA A NUESTRO PAÍS EN EL AÑO DE 1945, ANTE LA DECISIÓN DEL PUEBLO Y GOBIERNO DE MÉXICO, PARA QUE SE PARTICIPARA EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, PARA ELLO SE DESIGNÓ A LA FUERZA AÉREA EXPEDICIONARIA MEXICANA., ESCUADRÓN 201, PARA QUE REPRESENTARA A MÉXICO EN ESTA CONFLAGRACIÓN, HABIENDO PARTICIPADO EN LAS OPERACIONES EN EL LEJANO ORIENTE, RETORNANDO VICTORIOSOSA SUELO NACIONAL EL 18 DE NOVIEMBRE DE 1945, DESPUÉS DE PONER EN ALTO EL NOMBRE DE MÉXICO EN TERRITORIO EXTRANJERO.

LA EDUCACIÓN MILITAR AÉREA FORMÓ SIEMPRE PARTE DEL DESARROLLO TÉCNICO EN MATERIA DE AVIACIÓN MILITAR, LA ESCUELA NACIONAL DE AVIACIÓN SE INAUGURÓ EN EL AÑO DE 1915, LLEVARÍA CON LOS AÑOS DIFERENTES DENOMINACIONES Y LUGARES DESDE LOS CUALES OPERÓ, HASTA QUE FINALMENTE, EN EL AÑO DE 1959 SE INTEGRÓ A LAS ESCUELAS MILITARES DE METEOROLOGÍA, DE MECÁNICOS ESPECIALISTAS Y DE AVIACIÓN, CONSTITUYENDO EL PLANTEL EDUCATIVO RECTOR EN EDUCACIÓN MILITAR AÉREA: “EL COLEGIO DEL AIRE”, QUE DESDE EL 9 DE SEPTIEMBRE DE 1959 HA ORIENTADO LA FORMACIÓN DE OFICIALES PILOTOS AVIADORES Y DE TODAS LAS ESPECIALIDADES QUE SE REQUIEREN PARA OPERAR LA FUERZA AÉREA MEXICANA.

LA MODERNIZACIÓN DE LA AVIACIÓN MILITAR EN EL MUNDO ENTERO, LLEVO A NUESTRO PAÍS A ENTRAR EN LA ERA JET, AL RECIBIR EN FEBRERO DE 1961 LOS AVIONES INGLESES “DE HAVILLAN VAMPIRE” Y LOS NORTEAMERICANOS “LOCKHEED T-33”, REALIZÁNDOSE EL DÍA 23 DE MAYO DE 1961, EL PRIMER VUELO EN AVIÓN JET MILITAR DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA, CON ESTE SIGNIFICATIVO VUELO SE TRAZARÍA TODA UNA NUEVA ÉPOCA.

EN AGOSTO DE 1982, INICIA LA SUPERSÓNICA AL REALIZAR UN PEDIDO A LA COMPAÑÍA NORTHROP, PARA ADQUIRIR AVIONES F-5 TIGER II, CREÁNDOSE EL ESCUADRÓN AÉREO DE DEFENSA 401.

ESTAS CAPACIDADES OPERATIVAS LE PERMITEN CUMPLIR CON LAS MISIONES ORDENADAS POR LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y LEY ORGÁNICA DEL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA MEXICANOS, SEÑALANDO A ESTA FUERZA ARMADA SU ACTUACIÓN, QUE SE TRADUCE EN LA DEFENSA DE LA INTEGRIDAD, INDEPENDENCIA Y SOBERANÍA DEL ESPACIO AÉREO MEXICANO, LA GARANTÍA DE LA SEGURIDAD INTERIOR, AUXILIAR A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASOS DE NECESIDADES PÚBLICAS, REALIZAR ACCIONES CÍVICAS Y OBRASSOCIALES QUE TIENDAN AL PROGRESO DEL PAÍS Y EN SU CASO DE DESASTRE PRESTAR AYUDA PARA EL MANTENIMIENTO DEL ORDEN, AUXILIO A LAS PERSONAS Y LA RECONSTRUCCIÓN DE LAS ZONAS AFECTADAS.

ESTA ACTUACIÓN SE TRADUCE EN UNA INTENSA ACTIVIDAD PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DN-III-E EN LA REPUBLICA MEXICANA, TRANSPORTANDO PERSONAS, MEDICINAS, ALIMENTOS, AGUA, VESTIDO Y MATERIALES, DANDO CON ESTO PROTECCIÓN A LOS MEXICANOS QUE HAN QUEDADO DESAMPARADOS DESPUÉS DE LOS EFECTOS DESTRUCTIVOS DE FENÓMENOS NATURALES TAN SIGNIFICATIVOS COMO LO FUERON RECIENTEMENTE LOS HURACANES “STAN” Y “WILMA”.

LA SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL A TRAVÉS DE LOS MEDIOS AÉREOS DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA, LE PERMITEN LLEVAR UN SEGUIMIENTO COMPLETO DE LOS FENÓMENOS NATURALES QUE AMENAZAN AL TERRITORIO NACIONAL POR MEDIO DE OBSERVACIONES REALIZADAS EN LA RED DEL SERVICIO METEOROLÓGICO MILITAR, LLEVANDO EL SEGUIMIENTO PARA DICTAMINAR LA ACTUACIÓN DE LAS TROPAS Y SERVICIOS A ÓRDENES DEL MANDO SUPREMO Y ALTO MANDO DEL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA MEXICANOS, ACTUAR EN LAS ZONAS DE DESASTRE, TRANSPORTÁNDOLOS POR VÍA AÉREA Y ESTABLECIENDO PUENTES AÉREOS TAN INDISPENSABLES DESPUÉS DE LA DESTRUCCIÓN EN VÍAS DE COMUNICACIÓN.

EL ADIESTRAMIENTO Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL DE ESTA FUERZA ARMADA, ASÍ COMO LA MODERNIZACIÓN DEL MATERIAL DE VUELO DE LA FUERZA AÉREA, OBEDECE A LAS NECESIDADES RESULTANTES DEL CUMPLIMIENTO DE LAS MISIONES CONSTITUCIONALES, QUE SE TRADUCEN EN BENEFICIO DIRECTO DEL PUEBLO DE MÉXICO, DE IGUAL MANERA Y ANTE LA PETICIÓN DE AYUDA POR PARTE DE OTROS PAÍSES ESTA FUERZA ARMADA HA ESTABLECIDO PUENTES AÉREOS EN LAS ZONAS AFECTADAS POR FENÓMENOS NATURALES, TAL COMO FUE EL CASO DE LOS PAÍSES DE CENTRO AMÉRICA DESPUÉS DE HURACÁN “MICH” EN EL AÑO 1998.